Pływający pneumatyczny gumowy błotnik

Trwały pneumatyczny błotnik Pływający pneumatyczny gumowy błotnik z łańcuchem i oponą

Trwały pneumatyczny błotnik

Wytrzymały odbojnica pneumatyczna, zwana również odbojnicą Yokohama, jest używana w portach, portach i operacjach morskich od dziesięcioleci od czasu jej opracowania w 1958 r. Ta trwała odbojnica pneumatyczna jest szeroko stosowana w operacjach przenoszenia statków oraz cumowania i cumowania.Jest zawsze uważany za bufor, który redukuje wstrząsy pomiędzy nimi, ze względu na doskonałe działanie, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.

Trwałe odbojnice pneumatyczne dzielą się na trzy typy, w tym typu zawiesia, typu hydropneumatycznego oraz typu łańcuchowego i siatkowego.Każdy typ odgrywa kluczową rolę w ochronie bezpieczeństwa operacji morskich.

W pełni zgodny ze standardem ISO17357, trwały odbojnik pneumatyczny firmy Jerryborg zapewnia różnorodne specyfikacje i wymiary, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.

Trwała przewaga pneumatycznego błotnika

1. Kształt zgodny przy ściskaniu ukośnym

Trwały odbojnik pneumatycznywykonany jest ze wzmocnionych warstw kordu o wysokiej sprężystości i elastyczności, co umożliwia nadanie mu zgodnego kształtu przy ściskaniu ukośnym podczas operacji statek-statek.W porównaniu z pełnym błotnikiem i piankowym błotnikiem,trwały odbojnik pneumatyczny łatwiej rozłożyć obciążenie wzdłuż korpusu statku lub konstrukcji nabrzeża.

2. Bezpieczne i niezawodne

Trwały odbojnik pneumatycznyjest wykonany z kilku mocnych warstw kordu, dzięki czemu jest odporny na nacisk i przebicie.Pliktrwały odbojnik pneumatycznyo średnicy powyżej 2,5m wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze do środka w przypadku nadciśnienia.Poniższy diagram przedstawia zmiany danych przy różnych procentach uciśnięć.

3. Korzyści w trudnych warunkach pogodowych

W normalnych okolicznościach ruch statku spowodowany przez duże i długotrwałe fale lub silny wiatr spowoduje powtarzające się siły ściskające i ścinające działające na odbojnicę i ułatwi zmęczenie i uszkodzenie.jednaktrwały odbojnik pneumatyczny jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe, siła reakcji rośnie powoli w porównaniu z solidnym błotnikiem i nie jest łatwo osiągnąć maksimum.

Trwała pneumatyczna konstrukcja błotnika

① Zewnętrzna warstwa gumy

Trwały odbojnik pneumatycznySą pokryte zewnętrzną warstwą kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić wewnętrzną warstwę i syntetyczną warstwę kordu przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne i trudne warunki atmosferyczne dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.

② Warstwa syntetycznego kordu do opon

Warstwa syntetycznego kordu do opon jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem na pas, ta warstwa wzmacniająca jest bardziej odporna na zmęczenie i utrzymuje nacisk.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Wewnętrzna warstwa gumowa ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.

Trwała pneumatyczna aplikacja błotnika

1. Operacje transferu statek na statek

2. Usługi „statek-statek”

3. Obrona platformy morskiej

4. Postój statku w doku

5. Zawieś na kadłubie statku

Specyfikacje trwałego błotnika pneumatycznego

Pneumatic 50 Standardowe rozmiary:

Pneumatyczne 80 Standardowe rozmiary:

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.