|
Szczegóły Produktu:
|
| brand name: | Jerryborg | Nazwa produktu: | Odbojnik pneumatyczny, odbojnik statku, odbojnik łodzi, pływający odbojnik gumowy |
|---|---|---|---|
| Miejsce pochodzenia: | QINGDAO, CHINY | Materiał: | Kauczuk naturalny |
| rozmiar: | Dostosowany rozmiar | Ciśnienie początkowe: | 50kpa 80kpa |
| Część: | siatka łańcuchowa na opony, kołnierz, błotnik | kolor: | czarny, szary, kremowo-biały itp |
| Gwarancja: | 24 miesiące | ||
| High Light: | Zderzak gumowy,zderzak dokujący,gumowy zderzak morski 80Kpa |
||
ABS Q235 Kołnierz 80Kpa Marine Gumowy zderzak do gazowców Zderzak dokujący
Zderzak z gumy morskiej
Zderzak z gumy morskiej, zwany również błotnikiem Yokohama, był używany w operacjach portowych, portowych i morskich od dziesięcioleci, odkąd został opracowany w 1958 roku. Wraz z rozwojem technologii okrętowej zderzak ten jest szeroko stosowany w operacjach przenoszenia statku na statek oraz cumowaniu statków i operacje cumowania.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy między nimi ze względu na doskonałą wydajność, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.
Zderzaki z gumy morskiejsą podzielone na trzy typy, w tym typu zawiesia, typu hydro-pneumatycznego oraz typu łańcucha i siatki opon.Każdy typ odgrywa kluczową rolę w ochronie bezpieczeństwa operacji morskich.
W pełni zgodny z normą ISO17357 zderzak Jerryborg dostarczany jest z różnymi specyfikacjami i wymiarami, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.
Zaleta gumowego zderzaka morskiego
1. Zgodność kształtu przy ściskaniu pochyłym
Zderzak dokującyjest wykonany ze wzmocnionych warstw kordu o wysokiej sprężystości i giętkości, co umożliwia dopasowanie jej kształtu przy ściskaniu ukośnym podczas operacji statek-statek.W porównaniu z odbojnicą litą i odbojnicą piankową, zderzak dokujący ułatwia rozłożenie obciążenia wzdłuż kadłuba statku lub konstrukcji nabrzeża.
2. Przewaga w trudnych warunkach pogodowych
W normalnych warunkach ruch statku spowodowany wysokimi i długotrwałymi falami lub silnym wiatrem spowoduje powtarzające się siły ściskające i ścinające na zderzak, co ułatwia zmęczenie i uszkodzenia.Jednakżezderzak dokujący jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe, siła reakcji rośnie powoli w porównaniu z solidnym błotnikiem i niełatwo osiągnąć maksimum.
1. Tankowce, gazowce i masowce;
2.Szybkie statki promowe i aluminiowe kadłuby;
3. Szybka reakcja i błotnik awaryjny;
4. Jako błotnik antykolizyjny używany do wyrównania statków z obiektami przybrzeżnymi.
Specyfikacje gumowego zderzaka morskiego
Pneumatyczne 50 standardowych rozmiarów:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana absorpcja energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatyczne 80 standardowe rozmiary:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana absorpcja energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
