50kpa 80kpa Yokohama Boat Bumper Marine Nadmuchiwane błotniki dokowe

Wysokowydajny zderzak łodzi Yokohama Marine nadmuchiwany gumowy błotnik

Morski nadmuchiwany gumowy błotnik

Nadmuchiwane gumowe błotniki morskie zostały opracowane w Japonii w 1958 roku. Nadmuchiwane gumowe błotniki morskie powinny być produkowane zgodnie z normą ISO 17357. Norma określa odpowiednie międzynarodowe normy dotyczące materiałów i badań tych odbojnic.W większości przypadków błotnik powinien być otoczony oponami i łańcuchami, aby zapewnić dodatkową ochronę.Błotnik można również wzmocnić gumowymi żebrami (błotnik żebrowy) bez opon i siatki łańcuchowej (błotnik zawiesia).

Przewaga nadmuchiwanego gumowego błotnika morskiego

1. Adaptacja pływów

Morski nadmuchiwany gumowy błotnik jest wypełniony powietrzem pod ciśnieniem, dzięki czemu jest elastyczny i łatwy do unoszenia się na wodzie i dostosowuje się do zmian pływów.

2. Korzyści w trudnych warunkach pogodowych

W normalnych okolicznościach ruch statku spowodowany przez duże i długotrwałe fale lub silny wiatr spowoduje powtarzające się siły ściskające i ścinające działające na odbojnicę i ułatwi zmęczenie i uszkodzenie.Jednak morski nadmuchiwany gumowy błotnik jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe, siła reakcji rośnie powoli w porównaniu z litym błotnikiem i nie będzie łatwo osiągnąć maksimum.

3. Kształt zgodny przy ściskaniu ukośnym

Morski nadmuchiwany gumowy błotnik wykonany jest ze wzmocnionych warstw kordu o wysokiej sprężystości i elastyczności, co pozwala na dostosowanie jego kształtu przy ściskaniu nachylonym podczas operacji statek-statek.W porównaniu z litym błotnikiem i odbojnicą piankową, nadmuchiwany odbojnik gumowy morski jest łatwiejszy do rozłożenia ładunku wzdłuż korpusu statku lub konstrukcji nabrzeża.

Struktura nadmuchiwanego gumowego błotnika morskiego

① Zewnętrzna warstwa gumy

Nadmuchiwane gumowe błotniki morskie pokryte są zewnętrzną warstwą wykonaną z naturalnego kauczuku.Ta mieszanka gumy jest wystarczająco mocna, aby chronić wewnętrzną warstwę i syntetyczną warstwę kordu przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne i trudne warunki atmosferyczne dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.

② Warstwa syntetycznego kordu oponowego

Warstwa syntetycznego kordu oponowego jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem na pas, ta warstwa wzmacniająca jest bardziej odporna na zmęczenie i utrzymuje nacisk.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Warstwa wewnętrzna ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.

Zastosowanie morskiego nadmuchiwanego gumowego błotnika     

1. tankowce, gazowce i masowce;

2. szybkie promy i statki o aluminiowym kadłubie;

3. szybka reakcja i odbojnik awaryjny;

4. Jako odbojnica antykolizyjna używana do wyrównywania statków z urządzeniami przybrzeżnymi.

Specyfikacje morskiego nadmuchiwanego gumowego błotnika

Pneumatic 50 Standardowe rozmiary:

Pneumatyczne 80 Standardowe rozmiary:

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.