Yokohama Rubber Marine pływający błotnik do ochrony statku

Marine Floating Rubber Fender Pneumatyczne błotniki zderzaka Definicja Made in China

Zderzak pneumatyczny

Odbojniki pneumatyczne są szeroko stosowane do przesiadek między statkami, podwójnej bankowości i nabrzeży między statkami.Są one najlepiej używane w portach, w których pływy są bardzo zróżnicowane.Odbojniki pneumatyczne firmy Jerryborg można łatwo opróżnić, umożliwiając prostą i opłacalną relokację, zapewniając ochronę w scenariuszach dokowania i cumowania między statkami.Oferujemy produkty w różnych rozmiarach, a także można je wyposażyć w opony lub siatki łańcuchowe, aby zapewnić dodatkową ochronę.

Zderzak pneumatyczny to sprzęt morski stosowany do zapobiegania zderzaniu się statków, statków i innych okrętów wojennych ze sobą lub zderzaniu się z dokami, nabrzeżami i pirsami.Innymi słowy, zderzaki pneumatyczne można po prostu nazwać zderzakami morskimi.

Konstrukcja zderzaka pneumatycznego

① Zewnętrzna warstwa gumy

Zderzaki pneumatyczne pokryte są zewnętrzną warstwą wykonaną z naturalnego kauczuku.Zewnętrzna warstwa gumy wykorzystuje specjalne mieszanki, które zapewniają dodatkową wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby chronić błotnik przed trudnymi warunkami pogodowymi i częstym użytkowaniem

② Warstwa syntetycznego kordu oponowego

Warstwa syntetycznego kordu oponowego jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem na pas, ta warstwa wzmacniająca jest bardziej odporna na zmęczenie i utrzymuje nacisk.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Warstwa wewnętrzna ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.

Zastosowanie zderzaka pneumatycznego

1. Transport morski STS.

2. Podwójna bankowość i statki cumujące w dokach / molo.

3. Nośniki ropy i gazu.

4. Tymczasowa i stała instalacja.

5. Szybka reakcja i sytuacja awaryjna.

6. Ładunki płynne i okręty obronne.

Klasyfikacja zderzaków pneumatycznych

Zderzaki pneumatyczne produkowane są z dwoma początkowymi ciśnieniami znamionowymi, które są pneumatyczne 50 (P50, początkowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa) i pneumatyczne 80 (P80, początkowe ciśnienie wewnętrzne 80kPa).

Zderzaki pneumatyczne dzieli się głównie na trzy typy w następujący sposób:

1. Zderzak pneumatyczny z łańcuchem i siatką na opony

Dzięki łańcuchowi i siatce na opony pokrywającej korpus błotnika, zderzak pneumatyczny może zmniejszyć uszkodzenia spowodowane tarciem i ścieraniem spowodowane bezpośrednim kontaktem.Dlatego jest szeroko stosowany w miejscach o skomplikowanych i niestabilnych zmianach pływów, takich jak operacje statek-statek (STS) i statek-dok (STD).Ponadto, jeśli chodzi o oponę ochronną, Jerryborg oferuje klientom do wyboru cztery typy opon o różnych rozmiarach i grubościach.

2. Zderzak pneumatyczny typu zawiesia

Odbojnik pneumatyczny typu zawiesia będzie połączony z odciągiem lub odciągiem z urządzeniem podnoszącym na obu końcach.

3. Zderzak hydropneumatyczny

Zderzak hydropneumatyczny jest zwykle używany jako zderzak z okrętami podwodnymi i innymi platformami półzanurzalnymi.Może być montowany pionowo w wodzie, ponieważ wewnątrz jest wypełniony powietrzem i wodą oraz wyposażony w przeciwwagę.

Wszystkie wspomniane powyżej zderzaki pneumatyczne są zwykle dostępne w kolorze czarnym, kolor jest również dostosowywany na życzenie.Jerryborg oferuje zderzaki pneumatyczne o różnych rozmiarach w zakresie średnic od 500 mm do 4500 mm, długości od 1000 mm do 9000 mm.

4. Inne typy

Specyfikacje zderzaka pneumatycznego

Pneumatic 50 Standardowe rozmiary:

Pneumatyczne 80 Standardowe rozmiary:

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.