Odporny na ścieranie zderzak z gumy naturalnej Marine pływający błotnik

Morskie pneumatyczne gumowe błotniki Pływające gumowe zderzaki łodzi zderzaki łodzi

Pływający gumowy zderzak

Pływający gumowy zderzak, zwany także błotnikiem Yokohama, był używany w portach, portach i operacjach morskich od dziesięcioleci od czasu jego opracowania w 1958 r. Wraz z rozwojem technologii statków, ten pływający gumowy zderzak jest szeroko stosowany w transporcie między statkami. operacje oraz operacje cumowania i postoju statków.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy pomiędzy nimi, ze względu na doskonałe działanie, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.

Pływające gumowe zderzaki są podzielone na trzy typy, w tym typu zawiesia, typu hydro-pneumatycznego oraz typu łańcucha i siatki na opony.Każdy typ odgrywa kluczową rolę w ochronie bezpieczeństwa operacji morskich.

W pełni zgodny ze standardem ISO17357, pływający gumowy zderzak Jerryborg zapewnia różnorodne specyfikacje i wymiary, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.

Zaleta pływającego gumowego zderzaka

1. Adaptacja pływów

Pływający gumowy zderzak wypełniony jest wewnątrz sprężonym powietrzem, dzięki czemu jest elastyczny i łatwo unosi się na wodzie oraz dostosowuje się do zmian pływów.

2. Kształt zgodny przy ściskaniu ukośnym

Pływający gumowy zderzak wykonany jest ze wzmocnionych warstw kordu o wysokiej sprężystości i elastyczności, co pozwala mu dopasować się do kształtu przy ściskaniu ukośnym podczas operacji statek-statek.W porównaniu z pełnymi odbojnicami i odbojnicami piankowymi, pływający odbojnik gumowy ułatwia rozłożenie ładunku wzdłuż korpusu statku lub konstrukcji nabrzeża.

Pływająca konstrukcja gumowego zderzaka

① Zewnętrzna warstwa gumy

Pływające gumowe zderzaki pokryte są zewnętrzną warstwą wykonaną z naturalnego kauczuku.Ta mieszanka gumy jest wystarczająco mocna, aby chronić wewnętrzną warstwę i syntetyczną warstwę kordu przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne i trudne warunki atmosferyczne dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.

② Warstwa syntetycznego kordu oponowego

Warstwa syntetycznego kordu oponowego jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem na pas, ta warstwa wzmacniająca jest bardziej odporna na zmęczenie i utrzymuje nacisk.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Warstwa wewnętrzna ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.

Aplikacja pływającego gumowego zderzaka

1. Operacje transferu statek na statek

2. Usługi „statek-statek”

3. Obrona platformy morskiej

4. Statek zacumowany w doku

5. Zawieś na kadłubie statku

Specyfikacje pływającego gumowego zderzaka

Pneumatic 50 Standardowe rozmiary:

Pneumatyczne 80 Standardowe rozmiary:

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.