Pływająca morska boja do cumowania na głębokich wodach

Marker Boja cumownicza Typ pływający Marine Deep Water Offshore Navigation Boys

Jak prawidłowo używać boi cumowniczej markerowej

Ważne jest, aby prawidłowo używać boi cumowniczej markerowej, aby zapobiec niepotrzebnemu zużyciu systemu cumowniczego, a także chronić swój statek i statki innych osób.Nie ma opłaty za używanie boi do cumowania znaczników rafowych utrzymywanych przez sanktuarium, ale w miejscach zakotwiczenia w Keys są boje cumownicze, które pobierają opłatę.

</s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s> </s>

• Boje są dostępne na zasadzie „kto pierwszy, ten lepszy”.
• Steruj łodzią ze sterówki, która umożliwia obserwację boi podczas całego zacięcia.
• Podchodź powoli od wiatru z wiatrem lub z prądem, tak aby pływająca żółta linia podnoszenia była najbliżej Ciebie.Trzymaj boję po tej samej stronie, co stanowisko steru, aby móc ją zobaczyć, gdy się zbliżasz.
• Bezpiecznie wyciągnij żółtą linkę za pomocą haka do łodzi.Ustaw swój statek w pozycji neutralnej, aby uniknąć splątania.
• Poprowadź linę dziobową swojej łodzi przez pętlę żółtej linki.Przymocuj oba końce liny dziobowej do dziobu łodzi.Nigdy nie przywiązuj żółtej liny bezpośrednio do łodzi, ponieważ powoduje ona nadmierne naprężenie kotwicy cumowniczej.Nigdy też nie należy przywiązywać rufy do boi, ponieważ jest to niebezpieczne zarówno dla Ciebie, jak i dla Twojej łodzi, ale także nadmiernie obciąża system cumowania.
• Wypuść wystarczająco linkę, aby boja nie była ciągnięta pod wodą, a linka była pozioma.Cięższe dni mogą wymagać jeszcze większej liczby linek.Dodanie dodatkowej linki zapewni bardziej komfortowe wrażenia dla twojego statku podczas zacumowania i zmniejszy zużycie systemu boi.
• Sprawdź boję, do której przymocowana jest Twoja łódź;jesteś odpowiedzialny za swój statek.Sprawdź, czy trzyma się zgodnie z przeznaczeniem i zgłoś problemy do któregokolwiek z biur sanktuarium.
• Kiedy będziesz gotowy do wyjścia, zdejmij linę dziobową łodzi i przeciągnij ją przez pętlę żółtej linki.Następnie wycofaj się z dala od miejsca cumowania, aby nie naruszyć żadnej z lin cumowniczych.

Dodatkowe punkty uwagi na boi cumowniczej

• Na wielu rafach boje cumownicze otaczają najpłytsze obszary rafy lub znajdują się po stronie oceanu rafy.Boje cumownicze do znakowania zbliżania się z obu stron tych płytkich obszarów, zawsze kierując się na zewnątrz pierścienia boi.Nigdy nie poruszaj się motorem bezpośrednio przez płytką rafę, aby dostać się do boi.
• Należy utrzymywać prędkość biegu jałowego / brak kilwateru w pobliżu boi cumowniczych znakowych.Nie włócz się wśród boi i nie wypatruj pływaków, nurków i bąbelków do nurkowania.
• Jeśli nie ma dostępnych boi, kotwiczyć tylko w piasku, nigdy w koralu.Zawsze upewnij się, że kotwica nie ciągnie się, a łańcuch kotwicy nie dotyka korala.
• Zachęca się mniejsze łodzie do wiązania się ze sobą, umożliwiając w ten sposób większym statkom dostęp do boi.
• Żaglówki nie powinny pozostawiać dużych żagli jako żagli stabilizujących na boi;powoduje to zbyt duże obciążenie śruby oczkowej cumy.
• Miejsca dla boi zostały rozmieszczone tak, aby zapewnić prześwit dla większości łodzi uwiązanych w normalnych warunkach.Aby uniknąć uziemienia, zachowaj ostrożność podczas zbliżania się do boi i gdy jest do niej przywiązany.Statki większe niż przeciętne muszą sprawdzać głębokości, aby uniknąć kontaktu z dnem.
• Florida Keys National Marine Sanctuary nie ponosi żadnej odpowiedzialności za używanie boi.

Zaleta boi cumowniczej Marker

• Twarde, odporne na uderzenia tworzywo polietylenowe (HDPE / MDPE / LLDPE)
• Wbudowane inhibitory UV zmniejszają degradację powodowaną przez światło słoneczne
• Uchwyty ułatwiające instalację pływaka rurowego
• Uformowane otwory na śruby umożliwiają łatwą instalację pływaka
• Pływaki są dostępne z rdzeniem piankowym lub bez
• Solidna jednoczęściowa konstrukcja

Specyfikacja boi cumowniczej Marker

Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.