Pneumatyczny błotnik morski CCS do balonu gumowego Natant o wysokiej wytrzymałości

Pneumatyczny błotnik morski CCS do balonu gumowego Natant o wysokiej wytrzymałości

Co jest? Błotnik morski?

Błotnik morski został po raz pierwszy wyprodukowany w 1958 roku przez firmę Yokohama Company of Japan, dlatego jest również nazywany błotnikiem pneumatycznym Yokohama.

                           zmiany wymiarowe błotnika pneumatycznego Yokohama

Błotnik morskito ulepszony produkt szeroko stosowanego na całym świecie błotnika łodzi, który jest wypełniony powietrzem pod wysokim ciśnieniem, aby wytrzymać uderzenia w cumowaniu.W porównaniu ze zwykłymi elastycznymi błotnikami gumowymi (takimi jak zużyte opony, pełne błotniki gumowe itp.) charakteryzuje się wysoką gwarantowaną absorpcją energii, niewielkim uderzeniem powierzchniowym, łącząc wysoką odporność na ścieranie z niskim tarciem i szybkim montażem.Od momentu zastosowania pneumatyczny błotnik gumowy był używany jako bufor ze względu na jego wysoką wydajność i był szeroko stosowany w operacjach między statkami i między statkami.

Co's Struktura Błotnik morski?

Błotnik morski CCSjest wykonany z gumy wewnętrznej, warstwy kordu syntetycznego dla wzmocnienia, gumy zewnętrznej, otworu kołnierza i innych części metalowych.

Guma wewnętrzna wykonana jest z kauczuku naturalnego o zawartości gumy powyżej 53%, co zapewnia zatrzymanie powietrza w błotniku pneumatycznym i może być używane przez długi czas bez widocznego odciążenia.Jest dostępny w grubości od 2 do 4 mm, która jest określana zgodnie z wymaganiami pneumatycznych błotników gumowych o różnych specyfikacjach.

Warstwa syntetycznego kordu opony do wzmocnienia jest gumowana i ma grube osnowy, konkurencyjną gęstość i wysoką wytrzymałość.Jest on łączony z gumą wewnętrzną i zewnętrzną po gumowaniu, a następnie trzy warstwy są łączone ze sobą po wulkanizacji w wysokiej temperaturze.Dlatego warstwa kordu charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na ścieranie i uderzenia, doskonałą termostabilnością, dobrą przyczepnością do gumy, odpornością na starzenie i łatwą obróbką.

Zewnętrzna guma służy głównie do ochrony wzmocnionej warstwy i wewnętrznej gumy, a ponadto zapewnia zatrzymanie powietrza Błotnik morski CCS.

Jakie są rodzaje Błotnik morski?

Typ a: błotnik z łańcuchem o dużej wytrzymałości i siatką na opony

Typ b: błotnik typu zawiesiowego

Typ c: regulowany częściowo zatapialny błotnik

Typ d: dostosowany błotnik typu siatkowego w specjalnym kolorze

Istnieje również możliwość zamówienia kolorów specjalnych, takich jak czarny, biały, czerwony i szary (granatowy).

Błotniki siatkowe można dostosować za pomocą opon lotniczych, części siatkowych, taśmociągów i węży doków.

zderzak siatkowy z oponami

Jakie są zalety Błotnik morski?

1. Wielkie bezpieczeństwo i niezawodność

2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

3. Liczne zalety na pochyłym cumowaniu

4. Ekonomiczny system

5. Miększa siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

6. Silniejszy w stosunku do siły ścinającej

7. Możliwość dostosowania do pływów

8. Prosta i konkurencyjna kosztowo instalacja, niskie koszty konserwacji

Jakie są główne zastosowania Błotnik morski?

1. tankowce, LNG i inne statki są transportowane statkiem na morzu

2. obsługa doku i cumowanie statku;

3. odporny na zderzenia tymczasowej lub stałej ochrony wybrzeża;

4. bufor odporny na zderzenia dla platform i budynków offshore

Błotnik morski Klasyfikacja

Według międzynarodowych odbojnic pneumatycznych, systemy buforów pływających dzielą się na dwie kategorie.Z wyglądu są dwa rodzajeBłotnik morski CCS:

1. Ciśnienie początkowe 50 Kpa, P50błotnik
2. Ciśnienie początkowe 80 Kpa, P80 błotnik
3.Typ I, typ CTN, z łańcuchami i siatkami na opony
4.Typ II, typ zawiesia, bez łańcuchów i siatek na opony

Specyfikacje Błotnik morski

Notatka :

1. Rysunki w tabeli są zgodne z wymaganiami normy ISO17357-1:2014.

2. Waga korpusu błotnika i siatki może różnić się o ±10%.

3. Rozmiary specjalne są dostępne na życzenie.

Jak wybraćBłotnik morski?

Wybór Błotniki morskie CCSdla małych i średnich statków:

Wybór Błotniki morskie CCS dla statków o dużym tonażu:

Aby uzyskać więcej informacji dotyczących pomocy technicznej, skontaktuj się z infolinią serwisową 19963866866