Szczegóły Produktu:
|
Nazwa produktu: | Pływający gumowy błotnik Yokohama | Materiał: | Kauczuk naturalny |
---|---|---|---|
Kolor: | Czarny | Średnica: | 0,5m~4,5m |
Długość: | 1m~12m | Ciśnienie początkowe: | 50 kpa、80 kpa |
Stosowanie: | STS, STD itp. | ||
High Light: | Błotnik Yokohama,błotnik typu Yokohama,pneumatyczny błotnik dokujący Yokohama |
Jokoama Błotniki pneumatyczne
Błotniki pneumatyczne są idealne do stałych i półstałych zastosowań portowych oraz do morskich transferów ze statku na statek.Produkowane są zgodnie z normą ISO17357-1:2014.Błotniki dostępne są w średnicach od 300 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Zalety błotników pneumatycznych JRB:
Wszechstronna i sprawdzona konstrukcja.Błotniki pneumatyczne JRB są dostępne jako zawiesia lub z siatkami łańcuchowymi i oponami, aby dopasować się do różnych zastosowań przybrzeżnych i morskich.
Typ błotnika
WYMIARY I WARTOŚCI OSIĄGÓW BŁOTNIKÓW PNEUMATYCZNYCH
IP50 | Wydajność | Tylko ciało | Siatka na łańcuch obciążników błotnika (bez korpusu) | Rodzaj chusty | Naciski | Grubość ciała | Średnica łańcucha cumowniczego | |||
Energia (GEA) | Reakcja (w GEA) |
Ciśnienie (w GEA) | Zawór nadmiarowy | Test dowodowy | ||||||
śr.Długość (mm) | kJ | kN | kPa | kg | kg | kg | kPa | kPa | mm | mm |
Φ300 x 600L | 0,5 | 24 | 134 | 15 | - | 20 | - | 200 | 12 | 13 |
Φ500 x 1000L | 6 | 64 | 132 | 24 | 121 | 35 | - | 200 | 12 | 16 |
Φ600 x 1000L | 8 | 74 | 126 | 28 | 132 | 39 | - | 200 | 12 | 16 |
Φ700 x 1500L | 17 | 137 | 135 | 50 | 165 | 60 | - | 200 | 13 | 16 |
Φ800x 1500L | 24 | 158 | 132 | 64 | 280 | 72 | - | 200 | 14 | 16 |
Φ1000x1500L | 33 | 182 | 122 | 80 | 220 | 107 | - | 200 | 14 | 16 |
Φ1000 x 2000L | 46 | 257 | 132 | 97 | 242 | 124 | - | 200 | 14 | 16 |
Φ1200 x 2000L | 64 | 297 | 126 | 144 | 352 | 171 | - | 200 | 14 | 16 |
Φ1200x3000L | 109 | 482 | 134 | 250 | 435 | 280 | - | 200 | 14 | 16 |
Φ1350 x 2500L | 104 | 427 | 130 | 220 | 385 | 264 | - | 200 | 15 | 16 |
Φ1500 x 2500L | 125 | 464 | 126 | 243 | 484 | 287 | - | 200 | 16 | 19 |
Φ1500 x 3000L | 156 | 579 | 132 | 275 | 583 | 319 | - | 200 | 16 | 19 |
Φ1500 x 4000L | 230 | 815 | 130 | 330 | 690 | 380 | - | 200 | 16 | 19 |
Φ1700 x 3000L | 195 | 639 | 128 | 319 | 638 | 363 | - | 200 | 16 | 19 |
Φ1700 x 7200L | 516 | 1621 | 133 | 760 | Nie dotyczy | 810 | - | 200 | 16 | 22 |
Φ2000 x 3000L | 260 | 727 | 122 | 403 | 990 | 469 | - | 200 | 16 | 22 |
Φ2000 x 3500L | 314 | 875 | 128 | 445 | 1056 | 502 | - | 200 | 17 | 22 |
Φ2000 x 4000L | 361 | 1020 | 125 | 490 | 1150 | 540 | - | 200 | 16 | 22 |
Φ2000 x 6000L | 611 | 1631 | 136 | 658 | 1650 | 720 | - | 200 | 16 | 26 |
Φ2500 x 4000L | 676 | 1381 | 137 | 992 | 1364 | 1188 | 175 | 250 | 18 | 26 |
Φ2500 x 5500L | 962 | 2019 | 148 | 1199 | 2035 | 1452 | 175 | 250 | 18 | 32 |
Φ2500 x 9100L | 1631 | 3482 | 140 | 2150 | 3467 | 2230 | 175 | 250 | 18 | 32 |
Φ3000 x 5000L | 1136 | 2021 | 154 | 1520 | 1800 | 1640 | 175 | 250 | 19 | 32 |
Φ3300x4500L | 1198 | 1884 | 130 | 1606 | 1881 | 2024 | 175 | 250 | 20 | 36 |
Φ3300 x 6500L | 1850 | 3015 | 146 | 2057 | 2827 | 2475 | 175 | 250 | 20 | 38 |
Φ3300x10600L | 3128 | 5257 | 158 | 2816 | 5126 | 3366 | 175 | 250 | 22 | 48 |
Φ4500 x 7000L | 3302 | 3796 | 133 | 3740 | 4290 | 3880 | 175 | 250 | 24 | 48 |
Φ4500 x 9000L | 4847 | 5747 | 146 | 4334 | 5929 | - | 175 | 250 | 24 | 50 |
Φ4500 x 12000 l | 6602 | 7984 | 154 | 5269 | 7689 | - | 175 | 205 | 24 | 58 |
Szczegółowy obraz
Jak wybraćBłotnik pneumatyczny?
WybórBłotniki pneumatyczne ISO17357dla małych i średnich statków:
Tonaż (T) | Zalecany wymiar: średnica x długość (m) | Rodzaje statków |
50 | 0,5 × 1,0 | Łódź rybacka |
100 | 0,7 × 1,5 ~ 1,0 × 1,5 | Łódź rybacka |
200 | 1,0 × 1,5 ~ 1,2 × 2,0 | łódź rybacka, holownik |
300-500 | 1,2 × 2,0 ~ 1,5 × 2,5 | statek rybacki, holownik |
1000 | 1,5 × 2,5 ~ 1,5 × 3,0 | holownik, statek towarowy |
3000 | 2,0 × 3,0~2,0 × 3,5 | statek towarowy, morska łódź rybacka |
dziesięć tysięcy | 2,0 × 3,5 ~ 2,5 × 4,0 | frachtowiec |
WybórBłotniki pneumatyczne ISO17357dla statków o dużym tonażu:
Nośność (DWT) |
Zakładana prędkość lądowania (M/S) |
Efektywna energia kinetyczna (KNM) |
Wymiar: Średnica × długość (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3x6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3x6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3.0x5.0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3,0x6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5x5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5x5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5x4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5x4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5x4,0 |
dziesięć tysięcy | 0,28 | 329 | 2.0x4.0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Metoda instalacji
ROZMIAR BŁOTNIKA | ŁAŃCUCH SIATKA NA OPONY (CTN) BŁOTNIKI | W | |||||
A | B | C | D | mi | |||
ŚREDNICA | DŁUGOŚĆ | ||||||
1000 | 1500 | 825 | 940 | 1340 | 345 | 515 | 1950 |
1200 | 2000 | 1100 | 1130 | 1610 | 305 | 510 | 2600 |
1500 | 2500 | 1485 | 1410 | 2010 | 270 | 525 | 3250 |
2000 | 3500 | 1965 | 1880 | 2680 | 375 | 715 | 4550 |
2500 | 4000 | 2495 | 2355 | 3355 | 430 | 855 | 5200 |
3300 | 6500 | 3365 | 3110 | 4430 | 500 | 1065 | 8450 |
4500 | 9000 | 4605 | 4240 | 6040 | 665 | 1435 | 11700 |
ROZMIAR BŁOTNIKA | BŁOTNIKI ZAWIESZANE | W | |||||
A | B | C | D | mi | |||
ŚREDNICA | DŁUGOŚĆ | ||||||
1000 | 1500 | 1020 | 940 | 1340 | 150 | 320 | 1950 |
1200 | 2000 | 1265 | 1130 | 1610 | 140 | 345 | 2600 |
1500 | 2500 | 1575 | 1410 | 2010 | 180 | 435 | 3250 |
2000 | 3500 | 2125 | 1880 | 2680 | 215 | 555 | 4550 |
2500 | 4000 | 2675 | 2355 | 3355 | 250 | 675 | 5200 |
3300 | 6500 | 3605 | 3110 | 4430 | 260 | 825 | 8450 |
4500 | 9000 | 4935 | 4240 | 6040 | 335 | 1105 | 11700 |
[JEDN:MM]
Aplikacje
1. tankowce, LNG i inne statki są przewożone statkiem na morzu
2. obsługa doku i cumowanie statku;
3. odporny na zderzenia tymczasowej lub stałej ochrony wybrzeża;
4. bufor odporny na zderzenia dla platform i budynków offshore
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866