Producent nadmuchiwanego błotnika sts 50 kpa yokohama pneumatycznego gumowego błotnika

Producent nadmuchiwanego błotnika sts 50 kpa yokohama pneumatycznego gumowego błotnika

TheBłotnik pneumatyczny (Błotnik Yokohamy)to odporny na ścieranie gumowy błotnik wypełniony powietrzem pod wysokim ciśnieniem.Można go łatwo opróżnić, co umożliwia proste i opłacalne przemieszczenie i ponowne uruchomienie w innych lokalizacjach.

Błotniki pneumatycznesą dostępne w średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 1000 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Wszystkie rozmiary są dostępne jako zawiesia lub z ciężkim łańcuchem i siatką na opony.

Zalety błotników pneumatycznych Yokohama:

Wszechstronna i sprawdzona konstrukcja.Błotniki pneumatyczne JRB są dostępne jako zawiesia lub z siatkami łańcuchowymi i oponami, aby dopasować się do różnych zastosowań przybrzeżnych i morskich.

Pneumatyczny typ błotnika

 

Pływające gumowe błotniki Yokohama typu pływającego są rodzajem cylindrycznej poduszki powietrznej z półkulistymi głowicami na obu końcach.Podstawowa konstrukcja nadwozia tego błotnika składa się z zewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu i wewnętrznej warstwy gumy.Wszystkie one są razem wulkanizowane, a następnie sprawdzane w hydraulicznych próbach ciśnieniowych.

1. Guma zewnętrzna

 

Zewnętrzna warstwa gumy chroni warstwy kordu i wewnętrzną warstwę gumy przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ten związek ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie, jak pokazano w Tabeli 5-1.Standardowym kolorem jest czarny, ale inne kolory, takie jak szary i kremowobiały, są dostępne na zamówienie.

2. Warstwa syntetycznego kordu do opon

 

Wzmocnione warstwy kordu, które są wykonane z syntetycznego kordu do opon, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Ponieważ główne włókna syntetycznego kordu opony nie są splecione jak syntetyczna tkanina płócienna lub syntetyczna tkanina pasowa, jak pokazano na ryc. 5-2, istnieją zalety odporności na zmęczenie i utrzymywania nacisku.

3. Wewnętrzna guma

 

Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia powietrze wewnątrz, wykorzystując mieszankę równoważną wkładce lub dętce opony samochodowej.Specyfikacje przedstawiono w Tabeli 5-1.

WYMIARY I WARTOŚCI OSIĄGÓW BŁOTNIKÓW PNEUMATYCZNYCH

Pneumatyczny 50 (metryczny)

Pneumatyczny 80 (metryczny)​

 

Gwarantowana absorpcja energii przez gumowe błotniki Yokohama Pneumatic to absorpcja energii przy 60% ugięciu.Liczba ta powinna być przestrzegana podczas projektowania technicznego i rzeczywistej eksploatacji.Jednak nawet jeśli błotnik zostanie przypadkowo nadmiernie wygięty poza gwarantowaną wartość, gumowy błotnik Yokohama ma szeroki margines bezpieczeństwa, jak pokazano na Rys. 6-4 i Tabeli 6-5 poniżej.Te krzywe i tabela wyrażają zdolność pochłaniania energii i siły reakcji do czasu ostatecznego ugięcia, gdy ugięcie odbojnicy osiągnie największą średnicę metalowych części ustnika.Pokazuje to zastosowanie gwarantowanego pochłaniania energii i siły reakcji jako wartości wskaźnika 1. Rysunki i tabela pokazują szeroki margines bezpieczeństwa naszych pneumatycznych odbojnic w pochłanianiu energii i małej sile reakcji.

 

Przypadki aplikacji

 

W celu zminimalizowania kosztów wysyłki Pneumatycznych Odbojnic Gumowych Yokohama, błotniki są zazwyczaj pakowane i wysyłane w kontenerach lub na paletach w stanie odkurzonym i złożonym.