|
|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa handlowa:: | Jerryborg | Nazwa produktu:: | Pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama |
|---|---|---|---|
| Kolor:: | Czarny | Materiał:: | Guma |
| Rozmiar:: | Dostosowany rozmiar | Gwarancja: | 24 miesiące |
| Certyfikat:: | CCS, BV, ABS | Aplikacja:: | Ochrona |
| Podkreślić: | SGS EU BV Marine Rubber Bumper Fender do portu,50Kpa 80Kpa Marine Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik,wysokowydajny pneumatyczny błotnik nabrzeża Producent |
||
Pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama do ochrony doku i łodzi
Ovweryfikacja
| Miejsce pochodzenia: | Qingdao, Chiny |
| Nazwa handlowa: | Jerryborg |
| Usługa przetwarzania: | Technologia wulkanizacji |
| Materiał: | Kauczuk naturalny |
| Funkcja: | Odporność na zużycie |
| Usługa: | OEM ODM |
Opis produktu
Nadmuchiwany gumowy błotnik jest popularnym produktem zastępczym odbojnic okrętowych w dzisiejszym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe do
Spraw, aby statek miał łagodniejszy efekt unikania kolizji, gdy jest w pobliżu.W porównaniu z ogólnym błotnikiem elastomerowym (takim jak zużyta opona, stały rdzeń)
gumowy błotnik itp.), ma zalety dużej absorpcji energii uderzenia, niskiego ciśnienia na jednostkę powierzchni na statku, doskonałego zmęczenia uderzenia
odporność i łatwy montaż.
Jest szeroko stosowany jako wyposażenie odbojnic dla dużych tankowców, statków z skroplonym gazem, platform wiertniczych, dużych stoczni i doków podwodnych.
Zalety w porównaniu z tradycyjnymi błotnikami elastomerowymi:
1. Duża absorpcja energii uderzenia, mała siła przeciwuderzeniowa na statek.
2. Prosta instalacja.
3. Dobra elastyczność, brak odkształceń pod wpływem kompresji.
4. Lekka waga i praktyczna oszczędność.Gumowy nadmuchiwany błotnik był szeroko stosowany w tankowcu, kontenerowcu, jachcie, platformie oceanicznej, dużym
dok, port wojskowy, duże molo i tak dalej.
Pneumatyczna konstrukcja błotnika
① Zewnętrzna warstwa gumy
Wytrzymałe błotniki pneumatyczne pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
②Warstwa syntetycznego kordu opony
Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Rysunek pneumatycznego gumowego błotnika
Specyfikacje pneumatycznego błotnika
Zastosowanie pneumatycznego błotnika
1. Operacje transferu „ship-to-ship”
2. Usługi „ship-to-ship”
3. Obrona platformy offshore
4. Zacumowanie statku w doku
5. Zawieś na kadłubie statku
Pakowanie i dostawa
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
