ISO17357 Standardowy pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama czarny do ochrony doku i łodzi

Pneumatyczny gumowy błotnik typu Yokohama do ochrony doku i łodzi

Ovweryfikacja

Opis produktu

Nadmuchiwany gumowy błotnik jest popularnym produktem zastępczym odbojnic okrętowych w dzisiejszym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe do

Spraw, aby statek miał łagodniejszy efekt unikania kolizji, gdy jest w pobliżu.W porównaniu z ogólnym błotnikiem elastomerowym (takim jak zużyta opona, stały rdzeń)

gumowy błotnik itp.), ma zalety dużej absorpcji energii uderzenia, niskiego ciśnienia na jednostkę powierzchni na statku, doskonałego zmęczenia uderzenia

odporność i łatwy montaż.

Jest szeroko stosowany jako wyposażenie odbojnic dla dużych tankowców, statków z skroplonym gazem, platform wiertniczych, dużych stoczni i doków podwodnych.

Zalety w porównaniu z tradycyjnymi błotnikami elastomerowymi:

1. Duża absorpcja energii uderzenia, mała siła przeciwuderzeniowa na statek.

2. Prosta instalacja.

3. Dobra elastyczność, brak odkształceń pod wpływem kompresji.

4. Lekka waga i praktyczna oszczędność.Gumowy nadmuchiwany błotnik był szeroko stosowany w tankowcu, kontenerowcu, jachcie, platformie oceanicznej, dużym

dok, port wojskowy, duże molo i tak dalej.

Pneumatyczna konstrukcja błotnika

① Zewnętrzna warstwa gumy

Wytrzymałe błotniki pneumatyczne pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.

②Warstwa syntetycznego kordu opony

Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Wewnętrzna warstwa gumy ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.

Rysunek pneumatycznego gumowego błotnika

Specyfikacje pneumatycznego błotnika

• Wykrycie

•  
• 
• 
• 

• Zastosowanie pneumatycznego błotnika

   

  1. Operacje transferu „ship-to-ship”

   

  2. Usługi „ship-to-ship”

   

  3. Obrona platformy offshore

   

  4. Zacumowanie statku w doku

   

  5. Zawieś na kadłubie statku

•  

  

   

  Pakowanie i dostawa