|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | Kauczuk naturalny | rozmiar: | Dostosowany rozmiar |
|---|---|---|---|
| Ciśnienie początkowe: | 50kpa 80kpa | Stosowanie: | Urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich |
| Część: | Siatka na łańcuch na oponę, kołnierz, błotnik | kolor: | Czarny, szary, kremowy biały itp |
| Nazwa produktu: | Odbojnica pneumatyczna, odbojnica do statku, odbojnica do łodzi | Gwarancja: | 24 miesiące |
| High Light: | Błotnik morski,błotnik morski ISO17357,nadmuchiwany błotnik |
||
ISO17357 Błotnik morski do jachtu Nadmuchiwany błotnik o dobrej wydajności
Błotnik morski
Błotnik morski, zwany również błotnikiem Yokohama, był używany w portach, portach i operacjach morskich od dziesięcioleci, odkąd został opracowany w 1958 roku. Wraz z rozwojem technologii okrętowej ten błotnik pneumatyczny jest szeroko stosowany w operacjach przenoszenia statku na statek i cumowaniu statków i operacje cumowania.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy między nimi ze względu na doskonałą wydajność, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.
Błotniki morskiedzielą się głównie na trzy typy, w tym typ zawiesia, typ hydropneumatyczny oraz typ łańcucha i siatki na opony.Istnieją również inne typy, takie jak typ żebrowany, typ siatki linowej i typ liny gumowej.Każdy typ odgrywa kluczową rolę w ochronie bezpieczeństwa operacji morskich.
W pełni zgodne z normą ISO17357, błotniki Jerryborg są dostarczane z różnymi specyfikacjami i wymiarami, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.
Struktura błotnika morskiego
① Zewnętrzna warstwa gumy
Błotniki morskie ISO17357pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
②Warstwa syntetycznego kordu do opon
Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Warstwa wewnętrzna ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Błotnik morski Ogłoszenieprzewaga
1. Bezpieczny i niezawodny
tenISO17357 morskiezatroszczyć sięerskłada się z kilku mocnych warstw kordu, dzięki czemu jest odporny na nacisk i przebicie.Błotnik o średnicy powyżej 2,5m wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze do środka w przypadku wystąpienia nadciśnienia.Poniższy diagram przedstawia zmiany danych przy różnych procentach kompresji.
2. Brak zmienności lub deformacji wydajności
tenISO17357 morskiebłotnikjest wypełniony powietrzem o sprężystości ściskającej wewnątrz, nie występuje odkształcenie spowodowane zmęczeniem.W poniższym eksperymencie z pneumatycznym błotnikiem typu yokohama, zmiany wydajności nie wystąpią, jeśli ciśnienie będzie utrzymywane prawidłowo.
Nasz błotnik pozostaje taki sam bez żadnych zmian ani deformacji, nawet w temperaturach poniżej -50 stopni Celsjusza (-58 stopni Fahrenheita).
3. Stosunkowo niski koszt ekonomiczny
Dzięki sprężystości powietrza na ściskanie, ciśnienie powierzchniowe odbojnic jest całkowicie równomierne, co jest równe ciśnieniu powietrza wewnętrznego i czyni je popularnym w terminalach statków LNG.
SpecyfikacjeBłotnik morski
Pneumatyczne 50 standardowych rozmiarów:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana Pochłanianie Energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatyczne 80 standardowe rozmiary:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana absorpcja energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
