CCS 50KPa Pływający błotnik do ochrony statku Najlepiej sprzedający się gumowy zderzak dokujący

CCS 50KPa Pływający błotnik do ochrony statku Najlepiej sprzedający się gumowy zderzak dokujący

Pływający błotnik 50KPa

pływający błotnik 50KPa, zwany także błotnikiem Yokohama, był używany w operacjach portowych, portowych i morskich od dziesięcioleci, odkąd został opracowany w 1958 roku. Wraz z rozwojem technologii okrętowej, to 50Kpapływający błotnikjest szeroko stosowany w operacjach transferu między statkami oraz w operacjach cumowania i cumowania statków.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy między nimi ze względu na doskonałą wydajność, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.

50Kpa pływające błotniki są podzielone na trzy typy, w tym typ zawiesia, typ hydropneumatyczny oraz typ łańcucha i siatki na opony.Każdy typ odgrywa kluczową rolę w ochronie bezpieczeństwa operacji morskich.

W pełni zgodne z normą ISO17357, błotniki Jerryborg są dostarczane z różnymi specyfikacjami i wymiarami, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.

Pływająca konstrukcja błotnika 50KPa

① Zewnętrzna warstwa gumy

Zewnętrzna warstwa gumy wykorzystuje specjalne związki, które zapewniają dodatkową wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby chronić błotnik przed trudnymi warunkami atmosferycznymi i częstym użytkowaniem.

②Warstwa syntetycznego kordu do opon

Warstwa syntetycznego kordu do opon jest wykonana z syntetycznych kordów do opon, w porównaniu z syntetycznym płótnem płóciennym i syntetycznym materiałem pasowym, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.

③ Wewnętrzna warstwa gumy

Wewnętrzna warstwa gumy została specjalnie zaprojektowana, aby uszczelniać powietrze wewnętrzne i zapobiegać wszelkim wyciekom, podobnie jak wewnętrzna dętka opony.

Zaleta pływającego błotnika 50KPa

1. Bezpieczny i niezawodny

Gumowy zderzak dokującyskłada się z kilku mocnych warstw kordu, dzięki czemu jest odporny na nacisk i przebicie.Błotnik o średnicy powyżej 2,5m wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze do środka w przypadku wystąpienia nadciśnienia.Poniższy diagram przedstawia zmiany danych przy różnych procentach kompresji.

2. Zgodność kształtu przy ściskaniu pochyłym

Gumowy zderzak dokującyjest wykonany ze wzmocnionych warstw kordu o wysokiej sprężystości i giętkości, co umożliwia dopasowanie jej kształtu przy ściskaniu ukośnym podczas operacji statek-statek.W porównaniu z odbojnicą litą i odbojnicą piankową, odbojnica łatwiej rozprowadza obciążenie wzdłuż kadłuba statku lub konstrukcji nabrzeża.

3. Adaptacja pływów

Gumowy zderzak dokujący jest wypełniony powietrzem pod ciśnieniem, dzięki czemu jest elastyczny i łatwy do unoszenia się na wodzie i dostosowywania się do zmian pływów.

Zastosowanie pływającego błotnika 50KPa

1. Tankowce, gazowce i masowce;

2.Szybkie statki promowe i aluminiowe kadłuby;

3. Szybka reakcja i błotnik awaryjny;

4. Jako błotnik antykolizyjny używany do wyrównania statków z obiektami przybrzeżnymi.

Specyfikacje Pływający błotnik 50KPa

Pneumatyczne 50 standardowych rozmiarów:

Pneumatyczne 80 standardowe rozmiary:

W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.