|
Szczegóły Produktu:
|
| Nazwa produktu: | błotniki pneumatyczne, gumowe błotniki dokujące, błotnik yokohama; | Ciśnienie początkowe: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| Akcesoria: | siatka na łańcuch, kołnierz, zawór bezpieczeństwa | Kolor: | czarny, szary, kremowo biały itp |
| Średnica: | 0,5m~4,5m | Długość: | 1,0m~12,0m |
| Gwarancja: | 2 lata | Port: | Port Qingdao |
| High Light: | Gumowy błotnik 80Kpa Yokohama,pneumatyczny błotnik 80Kpa Yokohama,pneumatyczny błotnik dokujący Yokohama |
||
Wysokociśnieniowy pneumatyczny gumowy błotnik do dokowania Yokohama 80kpa
Błotnik pneumatyczny typu Yokohama
Błotnik pneumatyczny typu Yokohama składa się z wewnętrznej warstwy gumy, zewnętrznej warstwy gumy i wzmocnionej warstwy syntetycznego kordu opony, która jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać zewnętrzną siłę ściskania i skręcania.Błotniki pneumatyczne typu Yokohama są szeroko stosowane w operacjach transferowych STS i ochronie nabrzeża STD.Są łatwe w montażu i opróżniają się z powietrza oraz idealnie dopasowują się do pływów.Jerryborg na życzenie klienta oferuje różne typy i wymiary odbojnic pneumatycznych typu Yokohama.
W pełni zgodny z normą ISO17357, pneumatyczny błotnik typu Yokohama firmy Jerryborg może być również wyposażony w łańcuch i siatkę na opony (CTN), aby zapewnić dodatkową ochronę wydłużającą jego żywotność.
Pneumatyczna konstrukcja błotnika typu Yokohama
① Zewnętrzna warstwa gumy
Zewnętrzna warstwa gumy wykonana ze specjalnych mieszanek, które mogą zapewnić dodatkową wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby chronić błotnik przed zewnętrznymi siłami ściskającymi i skręcającymi.
②Warstwa syntetycznego kordu do opon
Wzmocniona warstwa to kompozytowy kord oponowy z poprzecznymi liniami cieni, który ma za zadanie równomierne rozłożenie naprężeń.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
podczas gdy wewnętrzna warstwa gumy jest specjalnie zaprojektowana do uszczelniania wewnętrznego powietrza i zapobiegania wszelkim wyciekom, podobnie jak wewnętrzna dętka opony;.
Szczegółowy obraz
Jakie są rodzajeBłotnik morski?
Jakie są zaletyBłotnik morski?
1. Wielkie bezpieczeństwo i niezawodność
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
3. Liczne zalety na pochyłym cumowaniu
4. Ekonomiczny system
5. Miększa siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
6. Silniejszy w stosunku do siły ścinającej
7. Możliwość dostosowania do pływów
8. Prosta i konkurencyjna kosztowo instalacja, niskie koszty konserwacji
Błotnik pneumatyczny typu YokohamaSpecyfikacje
Pneumatyczne 50 standardowych rozmiarów:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana Pochłanianie Energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Standardowe rozmiary pneumatyczne 80:
| Wymiar | Ugięcie (60%) | ||
| D (mm) | Długość (mm) |
Siła reakcji (KN) |
Gwarantowana Pochłanianie Energii (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Błotnik pneumatyczny typu YokohamaPodanie
1. Operacje transferu STS
2. Usługi STD
3. Tankowce
4. Zacumowanie statku w doku
5. Zawieś na kadłubie statku
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
