|
Szczegóły Produktu:
|
| Część: | siatka na łańcuch, błotnik, kołnierz | Materiał: | Kauczuk naturalny |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Czarny, | Rozmiar: | Dostosowany rozmiar |
| Aplikacja: | ochrona statku, | Standard: | ISO17357, CCS, BV |
| Gwarancja: | 24 miesiące | Uszczelka: | Pakowanie nago/jako wymóg |
| High Light: | pływający błotnik,błotnik yokahama,błotnik statku; |
||
Certyfikat SGS Floating Defense 2,0x3,5m Pneumatyczny gumowy błotnik
Ovweryfikacja
Opis produktu
Nadmuchiwany gumowy błotnik jest popularnym produktem zastępczym odbojnic okrętowych w dzisiejszym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe do
Spraw, aby statek miał łagodniejszy efekt unikania kolizji, gdy jest w pobliżu.W porównaniu z ogólnym błotnikiem elastomerowym (takim jak zużyta opona, stały rdzeń)
gumowy błotnik itp.), ma zalety dużej absorpcji energii uderzenia, niskiego ciśnienia na jednostkę powierzchni na statku, doskonałego zmęczenia uderzenia
odporność i łatwy montaż.
Jest szeroko stosowany jako wyposażenie odbojnic dla dużych tankowców, statków z skroplonym gazem, platform wiertniczych, dużych stoczni i doków podwodnych.
Zalety w porównaniu z tradycyjnymi błotnikami elastomerowymi:
1. Duża absorpcja energii uderzenia, mała siła przeciwuderzeniowa na statek.
2. Prosta instalacja.
3. Dobra elastyczność, brak odkształceń pod wpływem kompresji.
4. Lekka waga i praktyczna oszczędność.Gumowy nadmuchiwany błotnik był szeroko stosowany w tankowcu, kontenerowcu, jachcie, platformie oceanicznej, dużym
dok, port wojskowy, duże molo i tak dalej.
Pneumatyczna konstrukcja błotnika
① Zewnętrzna warstwa gumy
Wytrzymałe błotniki pneumatyczne pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
②Warstwa syntetycznego kordu opony
Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Rysunek pneumatycznego gumowego błotnika
Specyfikacje pneumatycznego błotnika
Zastosowanie pneumatycznego błotnika
1. Operacje transferu „ship-to-ship”
2. Usługi „ship-to-ship”
3. Obrona platformy offshore
4. Zacumowanie statku w doku
5. Zawieś na kadłubie statku
Pakowanie i dostawa
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
