|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | Kauczuk naturalny | Długość: | 1,0m~12,0m |
|---|---|---|---|
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Czarny | Wniosek: | lotniskowiec, platformy półzanurzalne, |
| Średnica: | 0,5m~4,5m | Gwarancja: | 24 miesiące |
| Kształt: | cylindryczny korpus | Standard: | ISO17357:2014 |
| Podkreślić: | Nadmuchiwany błotnik hydropneumatyczny,błotnik pneumatyczny CCS,błotnik hydropneumatyczny SGS |
||
Ochrona łodzi podwodnej Nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik z naturalnej gumy o dobrej szczelności
Nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik
Nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik jest używany od dawna na lotniskowcach, platformach półzanurzalnych i platformach wiertniczych.
Nadmuchiwane hydropneumatyczne błotniki wykonane są z naturalnego kauczuku i wzmocnienia kordem opon w kształcie cylindrycznym, który jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać siły zewnętrzne i trudne warunki pogodowe.
Ten nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik jest wypełniony wodą i powietrzem wewnątrz, dzięki czemu jest zainstalowany pionowo na zanurzonych kadłubach z przeciwwagą.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy pomiędzy nimi, ze względu na jego doskonałe działanie, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.
Nadmuchiwana hydropneumatyczna konstrukcja błotnika
① Zewnętrzna warstwa gumy
Nadmuchiwane hydropneumatyczne błotniki pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
②Warstwa syntetycznego kordu do opon
Warstwa syntetycznego kordu opony to kompozytowy kord opony z poprzecznymi liniami cienia, który został zaprojektowany w celu równomiernego rozłożenia naprężeń.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy została specjalnie zaprojektowana, aby uszczelniać powietrze wewnętrzne i zapobiegać wyciekom, podobnie jak wewnętrzna dętka opony.
Zaleta nadmuchiwanego hydropneumatycznego błotnika
1. Wystarczająco wytrzymały na siłę ścinającą
Nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik wykonany jest ze wzmocnionych warstw kordu opony, dzięki czemu jest odporny na siły ścinające i ściskające.
2. Adaptacja pływów
Nadmuchiwany hydropneumatyczny błotnik jest wypełniony sprężonym powietrzem wewnątrz, dzięki czemu jest elastyczny i łatwy do unoszenia się na wodzie i dostosowywania się do zmian pływów.
3. Niższe koszty utrzymania
Wydatki na konserwację obejmują głównie koszt sprawdzenia wycieków powietrza i wymiany starej siatki.Ze względu na dobrą wydajność utrzymywania ciśnienia szczelność powietrza można sprawdzać tylko raz w roku, a żywotność siatki łańcuchowej wynosi 3 lub 4 lata w zależności od warunków środowiskowych.
Tabela specyfikacji nadmuchiwanych hydropneumatycznych błotników
|
rozmiar błotnika (mm) |
bez wody 60% ugięcia | wypełniony wodą ugięcie 45% | ||||
|
energia (knm) |
reakcja (zł) |
stosunek woda/powietrze (%) |
energia (knm) |
reakcja (zł) |
||
| 1700×7200 | 560 | 1810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2000×6000 | 647 | 1,766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2500×5,500 | 928 | 2037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3300×6,500 | 1913 | 3169 | 60/40 | 616 | 1247 | |
| 3300×10600 | 3120 | 5170 | 55/45 | 589 | 1275 | |
| standardowa tolerancja ±10% | ||||||
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
