|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | Kauczuk naturalny | Kształt: | cylindryczny korpus |
|---|---|---|---|
| Standard: | ISO17357:2014 | Średnica: | Dostosowane |
| body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Czarny | Stosowanie: | łódź podwodna, lotniskowiec |
| Gwarancja: | 24 miesiące | Długość: | Dostosowane |
| Certyfikat: | BV CCS SGS GL ABS ISO17357 UE | Uszczelka: | Pakowanie nago |
| High Light: | Gumowe błotniki morskie 3,3 m,gumowe błotniki morskie 6 |
||
Hydropneumatyczny błotnik do podwodnej gumy naturalnej o wysokiej absorpcji energii
Błotnik hydropneumatyczny
Odbojnica hydropneumatyczna od dawna stosowana jest w katamaranach, platformach półzanurzalnych i platformach wiertniczych.Ten hydropneumatyczny błotnik jest wypełniony wodą i powietrzem wewnątrz, dzięki czemu jest zamontowany pionowo na zanurzonych kadłubach z przeciwwagą.Jest zawsze uważany za bufor redukujący wstrząsy pomiędzy nimi, ze względu na jego doskonałe działanie, dużą elastyczność i odporność na ścieranie.
Błotniki hydropneumatyczne wykonane są z naturalnego kauczuku i wzmocnienia kordem opon w kształcie cylindrycznym, który jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać siły zewnętrzne i trudne warunki pogodowe.
W pełni zgodny z normą ISO17357, hydropneumatyczny błotnik Jerryborg jest dostarczany z różnymi specyfikacjami i wymiarami, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.
Zaleta hydropneumatycznego błotnika
1. Lekka waga, wysokie odkształcenie ściskania, niska siła reakcji i wysoka absorpcja energii.
2. Dobra wydajność pływania, może zaspokoić potrzeby zmian poziomu wody.
3. Używając sprężonego powietrza jako medium, zużycie energii w kolizji nie może być sprężonym powietrzem.
4. Łatwy w instalacji i długa żywotność
Hydropneumatyczna konstrukcja błotnika
① Zewnętrzna warstwa gumy
Błotniki hydropneumatyczne pokryte są warstwą zewnętrzną wykonaną z kauczuku naturalnego.Ta mieszanka gumowa jest wystarczająco mocna, aby chronić warstwę wewnętrzną i warstwę kordu syntetycznego przed uszkodzeniami sił zewnętrznych i trudnych warunków atmosferycznych dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
②Warstwa syntetycznego kordu do opon
Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Tabela specyfikacji hydropneumatycznych błotników
|
rozmiar błotnika (mm) |
bez wody 60% ugięcia | wypełniony wodą ugięcie 45% | ||||
|
energia (knm) |
reakcja (zł) |
stosunek woda/powietrze (%) |
energia (knm) |
reakcja (zł) |
||
| 1700×7200 | 560 | 1810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2000×6000 | 647 | 1,766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2500×5,500 | 928 | 2037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3300×6,500 | 1913 | 3169 | 60/40 | 616 | 1247 | |
| 3300×10600 | 3120 | 5170 | 55/45 | 589 | 1275 | |
| standardowa tolerancja ±10% | ||||||
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
