|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | NR | Średnica: | Dostosowany rozmiar |
|---|---|---|---|
| Ciśnienie początkowe: | 50kpa 80kpa | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断122 window.onload = function () { docu: | Czarny lub szary |
| Wniosek: | ochrona podwodna | Gwarancja: | 24 miesiące |
| Certyfikat: | Inspekcja BV, CCS lub ABS | ||
| High Light: | Okręt podwodny hydropneumatyczny błotnik,pionowy hydropneumatyczny błotnik,gumowy hydropneumatyczny błotnik |
||
Pneumatyczny gumowy pionowy błotnik łodzi podwodnej o standardowym rozmiarze
Błotnik łodzi podwodnej
Błotnik łodzi podwodnej Hydro jest montowany pionowo z wodą i powietrzem pod ciśnieniem.Jest szeroko stosowany w aplikacjach okrętów podwodnych i błotników kontaktowych innych statków poniżej linii wodnej.
Błotniki do łodzi podwodnych Jerryborg Hydro są popularne ze względu na ich doskonałe działanie, niską siłę reakcji i wysoką zdolność pochłaniania energii.Ponadto na ich działanie wpływa kształt kadłuba statku, mieszanina gazów, ciśnienie początkowe oraz stosunek wody do powietrza.Możesz dostosować wydajność, zmieniając stosunek wody do powietrza i ciśnienie początkowe.
Błotniki hydro łodzi podwodnej wykonane są z naturalnego kauczuku i wzmocnienia kordem opon w kształcie cylindrycznym, który jest wystarczająco mocny, aby wytrzymać siły zewnętrzne i trudne warunki pogodowe.
Konstrukcja błotnika łodzi podwodnej Hydro
① Zewnętrzna warstwa gumy
Zewnętrzna warstwa gumy wykorzystuje specjalne związki, które zapewniają dodatkową wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby chronić błotnik przed trudnymi warunkami atmosferycznymi i częstym użytkowaniem.
②Warstwa syntetycznego kordu do opon
Warstwa syntetycznego kordu opony jest wykonana z syntetycznego kordu opony, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem pasa, ta warstwa wzmacniająca zapewnia lepszą odporność na zmęczenie i utrzymywanie nacisku.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Błotnik łodzi podwodnej Korzyść
1. pochłaniają więcej energii i zmniejszają niekorzystny wpływ na statek;
2. bezpiecznie przeciążać
3. przenośna i łatwa instalacja
4. długa żywotność
5. różne rozmiary można dostosować do wymagań klienta;
Specyfikacja błotnika łodzi podwodnej Hydro
|
rozmiar błotnika (mm) |
bez wody 60% ugięcia | wypełniony wodą ugięcie 45% | ||||
|
energia (knm) |
reakcja (zł) |
stosunek woda/powietrze (%) |
energia (knm) |
reakcja (zł) |
||
| 1700×7200 | 560 | 1810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2000×6000 | 647 | 1,766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2500×5,500 | 928 | 2037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3300×6,500 | 1913 | 3169 | 60/40 | 616 | 1247 | |
| 3300×10600 | 3120 | 5170 | 55/45 | 589 | 1275 | |
| standardowa tolerancja ±10% | ||||||
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
