|
Szczegóły Produktu:
|
| Materiał: | NR | kolor: | czarny |
|---|---|---|---|
| Podanie: | platformy półzanurzalne | Gwarancja: | 24 miesiące |
| Kształt: | cylindryczny korpus | Standard: | ISO17357: 2014 |
| rozmiar: | 2,5 * 4,0 m | Nazwa produktu: | odbojnica hydropneumatyczna, odbojnica hydropneumatyczna, błotnik do łodzi podwodnej |
| High Light: | dia 2.5m Hydro Pneumatic Fender,l4.0m Hydro Pneumatic Fender,2.5m x 4.0m Hydro Submarine Fender |
||
Pneumatyczny Hydro Fender Pływający Hydro Submarine Fender
Błotnik Hydro Submarine
Odbojnica do łodzi podwodnej jest idealna do cumowania łodzi podwodnej ze względu na wysoką absorpcję energii i niską siłę reakcji.Odbojnica do łodzi podwodnej jest zwykle montowana pionowo i wyposażona w przeciwwagę, która zapewnia lepszą powierzchnię styku, której inne odbojnice pneumatyczne nie są w stanie zrobić.Odbojnica łodzi podwodnej Jerryborg jest dostosowywana pod kątem stosunku wody do powietrza, kształtu kadłuba, typu cumowania, pochłaniania energii i konstrukcji nabrzeża.
Odbojnica do łodzi podwodnej to sprzęt morski służący do zapobiegania zderzaniu się statków, statków i innych okrętów wojennych ze sobą lub zderzaniu się z dokami, nabrzeżami i pirsami.Innymi słowy,błotnik łodzi podwodnejmożna je po prostu nazwać zderzakami morskimi.
W pełni zgodny ze standardem ISO17357, Jerryborg's błotnik łodzi podwodnej dostarcza różnorodne specyfikacje i wymiary, aby spełnić wymagania klientów i różne warunki zastosowania.
Specyfikacja błotnika łodzi podwodnej Hydro
|
rozmiar błotnika (mm) |
bez wody ugięcie 60% | wypełniony wodą 45% ugięcie | ||||
|
energia (knm) |
reakcja (kn) |
stosunek woda / powietrze (%) |
energia (knm) |
reakcja (kn) |
||
| 1700 × 7200 | 560 | 1,810 | 65/35 | 134 | 611 | |
| 2000 × 6000 | 647 | 1,766 | 65/35 | 155 | 599 | |
| 2500 × 5500 | 928 | 2,037 | 65/35 | 223 | 687 | |
| 3300 × 6500 | 1,913 | 3,169 | 60/40 | 616 | 1,247 | |
| 3,300 × 10,600 | 3,120 | 5,170 | 55/45 | 589 | 1,275 | |
| standardowa tolerancja ± 10% | ||||||
Zastosowanie odbojnicy Hydro Submarine
1. Okręty podwodne
2. Katamaran
3. Półzanurzalna platforma wiertnicza
4. Szybki prom
Struktura błotnika łodzi podwodnej hydro
① Zewnętrzna warstwa gumy
Okrętowe odbojnice hydropneumatyczne pokryte są zewnętrzną warstwą wykonaną z naturalnego kauczuku.Ta mieszanka gumy jest wystarczająco mocna, aby chronić wewnętrzną warstwę i syntetyczną warstwę kordu przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne i trudne warunki atmosferyczne dzięki swojej wysokiej elastyczności i odporności na ścieranie.
② Warstwa syntetycznego kordu oponowego
Warstwa syntetycznego kordu oponowego jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego, w porównaniu z syntetycznym płótnem i syntetycznym materiałem na pas, ta warstwa wzmacniająca jest bardziej odporna na zmęczenie i utrzymuje nacisk.
③ Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumowa ma za zadanie uszczelnić powietrze wewnątrz błotnika.
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.
Osoba kontaktowa: Brunhilde Lung
Tel: +86-19963866866
